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台灣石虎在2008年被政府列為第一級的瀕臨絕種保育類動物，近年卻頻傳在苗栗、八卦山脈遭路殺的憾事，連難得一見的台灣水鹿竟也出現彰化縣一般公路，因衝撞路過急駛的汽車而喪命，八卦山脈的生態物種引起各界重視。去年底，有人在芬園鄉山林間意外發現「一團」奇怪的生物，送交縣府農業處才知是瀕臨絕種的 穿山甲，農業處請獸醫檢查沒受傷後，送回八卦山脈野放。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 八卦山台地生態豐富，尤其是保育類生物有必要深入調查研究，並設法保護。」東海大學的生命科學系教授林良恭說，至於出現在八卦山脈的水鹿不是野生，應是人類飼養外逃後繁衍，對農作物和交通會構成威脅，建議在形成龐大族群前趕移除。台灣石虎曾一度消聲匿跡，2013年4月苗栗縣29鄉道1公里附近，首傳石虎遭路殺事件，2015年9月間同在苗栗縣29鄉道2公里附近又有發現石虎路殺的屍體；今年5月苗栗縣後龍再傳石虎遭路殺。當保育人士高興又關切苗栗山區再見石虎時，八卦山脈也陸續傳出石虎現蹤並遭路殺的憾事，根據南投林管處統計，去年9月15日彰化縣芬園鄉彰南路（台14線）發現遭路殺的石虎屍體，這是25年來彰化縣重現石虎蹤跡；10月12日在南投縣竹山鎮也見石虎路殺，11月22日特有生物研究保育中心在彰化縣芬園鄉的文德國小附近山林間，利用紅外線照相機拍攝到石虎身影。今年3月23日，有人在八卦山脈最南端的二水鄉倡和村路邊發現1隻遭路殺的石虎，特生中心人員確認是母的亞成體，1歲上下，體重約2.5公斤。在低海拔和平地消失更久的台灣水鹿，2013年2月12日上午7時多，有人開車路過二水鄉員集路時，看到水鹿在眼前橫闖而過，行車記錄器拍攝到橫水鹿身影，之後陸續在社頭鄉埤頭村山區、市區的社斗路、花壇鄉台74甲公路、田中鎮步道都有人看到水鹿身影。林良恭說，台灣水鹿族群分布在二千公尺以上山林間，八卦山脈到處是果園、農墾地，沒有廣大的草叢，近50年來沒有發現野生族群存在，最近發現的水鹿都是人為圈養逃逸的，養鹿人家會自行引進外來種繁衍，造成基因結構複雜，沒有保護的意義；因水鹿體型大，除了野狗外，沒有天敵，對農作物破壞大，建議趕快活捉後出售給養鹿場。有人在彰化縣芬園鄉意外捕獲瀕臨絕滅的穿山甲，送交縣府農業處野放。照片／彰化縣政府農業處提供 分享 facebook 八卦山脈曾見竹雞族群。照片／南投林管處提供 分享 facebook 八卦山脈多次記錄到翠翼鳩的身影。照片／南投林管處提供 分享 facebook 白鼻心曾在八卦山脈現蹤。照片／南投林管處提供 分享 facebook 八卦山脈曾錄到鼬獾的身影。照片／南投林管處提供 分享 facebook 今年5月14日下午，八卦山麓有1 隻母的水鹿闖進彰化市台74甲線0.5公里附近，與經過的車子相撞，這隻母鹿經搶救後不治。報系資料照片 分享 facebook



 常延誤又擁擠 紐約地鐵7號線問題叢生 議員批評民眾怨


國會眾議員克勞利(Joe Crowley)、市議員布拉默(Jimmy Van Bramer)、顧雅明以及「通往皇后區」(Access Queens)組織，3日指責大都會運輸署(MTA)地鐵7號線的服務持續未改善，過去幾周服務一直很差，特別是上下班高峰時段，等車時間長，站台和車內擁擠等問題頻頻發生，這些糟糕的環境和無休止的延誤常迫使乘客改乘花費較高的替代交通工具。

布拉默表示，MTA上周宣布將再次推遲完成號線信號升級的截止日期。此信號升級工程已進行了七年，最初定於2016年完成。MTA卻一直在最後期限快到時宣布延期，最近設定的完成日期為6月30日，上周又推遲到11月。

今年1月、紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)上任後，布拉默就曾邀請他走訪社區、解決7號線服務差的問題。布拉默說，「我呼籲拜福特到我的選區了解情況，並盡快改善7號線服務。我們已經忍受7號線可怕的服務太久了，MTA需要設定最後期限並照做。當他們計畫工作時，需考慮這個社區以及服務變化帶來的影響。每天有太多人依靠7號線上下班，他們不應該被迫增加通勤時間。」

顧雅明表示，「常常延遲的7號線列車讓乘客憤怒和沮喪，每天乘坐7號線的乘客都知道，7號線唯一可靠的信息就是不可避免地會延遲。從長島市到法拉盛，紐約人需要MTA提供更好的服務。」

「通往皇后區」創始人兼執行董事Melissa Orlando表示，7號線改善項目完工的延遲和成本超支無法接受，這不僅給乘客帶來不便，列車延誤和信號故障影響了皇后區居民的生活質量。

居住在法拉盛、每天乘坐7號線到曼哈頓上班的黃媛指出，7號線經常出現的問題包括快車開著開著就變慢車了，也常常中途因信號故障等原因而長時間停留，法拉盛方向的列車在進入緬街終點站前，停留時間過長。









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