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選前百日拋政策白皮書 陳學聖提新首都概念
年底九合一選戰邁入倒數一百天，國民黨市長參選人陳學聖16日舉行「政策白皮書首部曲」記者會，請來老友前環保署副署長邱文彥擔任政策白皮書總召集人；邱文彥以「韌性城市‧新首都」為題，形塑桃園未來願景，陳學聖表示，桃園地靈人傑，有成為台灣新首都的先天優勢，希望桃園嶄新的未來就從他開始。
簡報中邱文彥透過戰略位置、地球暖化海水上升及風災、地震的自然災害等面向，說明桃園市地處佳的地理位置，具有韌性城市的發展潛力。另外，他也以巴西新首都巴西利亞為例，闡述新首都須具有新建築景觀及具備都市軸線的概念。
▲陳學聖說，未來還會提出二部曲、三部曲，以中程願景及近程願景出發，藉此傳達更具體、更務實的理念及看法。（圖／記者李春台攝 , 2018.08.16）
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不滿電召車搶生意 計程車司機抬棺抗議
紐約計程車司機聯盟(NY Taxi Workers Alliance)日前在紐約市政廳前舉行集會，悼念不久前因貧困潦倒而自殺的計程車司機奧奇索(Nicanor Ochisor)，抗議優步(Uber)、Lyft等網約車引起的惡性競爭，呼籲政府對計程車行業進行公平監管。
由於優步、Lyft等網約車的入侵，傳統計程車司機的境遇每況愈下。3月16日，65歲的計程車司機奧奇索因陷入財務危機，在住宅車庫內上吊自殺。紐約計程車司機聯盟表示，奧奇索不僅依賴計程車賺來的錢還房貸，還指望能夠存下養老金。然而，過去五年來，紐約計程車牌照費用已經從100萬元驟降至18萬元，他原本指望用出租牌照每月攢下3000元，但如今每月只能攢下1400元。
這已經是過去四個月來，計程車從業者自殺的第四人。為此，紐約計程車司機聯盟召開緊急集會，悼念奧奇索等自殺的計程車司機，要求政府採取措施，對優步、Lyft在內的所有電召車進行公平監管。
集會者在現場抬出四口仿製棺材，以悼念四位自殺的計程車司機。紐約計程車司機聯盟執行主席狄賽(Bhairavi Desai)表示，這四位自殺的計程車司機之所以陷入財務危機而自殺，正是因為優步和Lyft等網約車的入侵讓整個行業陷入惡性競爭，而政府沒有提供一個公平競爭的環境。
狄賽說：「目前紐約市約有10萬輛電召車，其中6萬5000輛是優步車。和傳統電召車不同，優步和Lyft等網約車的數量、費率、買車貸款和租賃費用並不受監管。這些車的湧入極大地拉低了司機的工資，許多從業者的工資甚至低於最低工資。在這場惡性競爭中，沒有勝利者。」
紐約計程車司機聯盟要求政府對網約車的數量作出限制，並且設置行業統一的載客和汽車租賃和授權費率。狄賽說：「此舉不但能夠挽救計程車司機的生命，也有利於提高優步司機的工資。我們不能讓更多的計程車司機繼續結束自己的生命。」
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